Türkiye ve Avrupa’nın denize dolgu yöntemiyle inşa edilen ilk havalimanı olarak öne çıkan Ordu-Giresun Havalimanı, açılışından bu yana bölgenin ulaşım ve ekonomik kalkınmasında kritik rol oynuyor.
Deniz Üzerine Kurulan Mühendislik Harikası
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ordu-Giresun Havalimanı’nın Karadeniz’in zorlu coğrafi koşullarına rağmen 22 Mayıs 2015’te hizmete açıldığını ve bu projenin bölge için büyük bir mühendislik başarısı olduğunu vurguladı. Denize dolgu yöntemiyle inşa edilen havalimanı, Karadeniz’in iki önemli ilini birbirine bağlayan stratejik bir ulaşım noktası haline geldi.
Yolcu Sayısında Yüzde 329 Artış
Açıldığı yıl yaklaşık 223 bin yolcu ağırlayan havalimanı, 2024 yılında yolcu sayısını %329 artırarak bir milyona yaklaşmıştır. Toplamda ise 8,8 milyondan fazla yolcuya hizmet verilmiştir. Bakan Uraloğlu, bu artışın bölgenin ekonomik, turistik ve sosyal gelişimine önemli katkılar sağladığını belirtti.
Projenin Teknik Detayları
Ordu-Giresun Havalimanı, 7 bin 435 metre mendirek, 9 bin 170 metre çevre yolu ve 2,3 milyon metrekare dolgu alanıyla deniz üzerine inşa edilmiştir. 3 bin metre uzunluğundaki pist, teknik bloklar, kule ve yıllık 2 milyon yolcu kapasiteli terminal binasıyla bölgeye modern bir ulaşım altyapısı kazandırılmıştır.
Çevreci ve Erişilebilir Havalimanı
Ordu-Giresun Havalimanı, Karbonsuz Havalimanı Projesi kapsamında geliştirilmekte olup, Uluslararası Havalimanları Konseyi tarafından verilen Seviye 2 Karbon Akreditasyonu Sertifikasına sahiptir. Ayrıca, her vatandaş için erişilebilir bir tesis olarak erişilebilirlik belgesi ile de önemli bir örnek teşkil etmektedir.
