1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun Ulaşıma Katkısı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Malkara-Çanakkale Otoyolunun son dört yılda kesintisiz karayolu ulaşımı sağladığını açıkladı. Bakan Uraloğlu, 101 kilometrelik otoyolun ve 2023 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün, Türkiye’nin en önemli ulaşım projeleri arasında yer aldığını belirtti.
Köprüde Kullanılan İleri Teknolojiler
Teknik Özellikler ve Sembolik Tasarım
Köprünün toplam uzunluğu 3.563 metre olup, yaklaşım viyadükleriyle birlikte 4.608 metreye ulaşıyor. 318 metre yüksekliğinde çelik kuleler Çanakkale Zaferi’ne ithaf edildi. Ayrıca, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan top mermisi figürleriyle toplam yükseklik 334 metreye çıkıyor.
Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Altyapı
Köprü ve otoyol, 210 bin 700 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kameraları, meteoroloji istasyonları ve acil çağrı sistemleriyle donatıldı. Bu sayede geçişler daha güvenli ve hızlı hale geldi.
Ekonomik ve Çevresel Kazanımlar
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Marmara Otoyol Ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolunun en önemli geçiş noktası olduğunu ve Çanakkale Boğazı’nda karayolu geçiş süresini 6 dakikaya indirdiğini vurguladı.
Projeyle son dört yılda 129 milyar lira zamandan, 6 milyar lira akaryakıttan olmak üzere toplam 135 milyar lira tasarruf sağlandığı bildirildi. Ayrıca çevreye zararlı karbon salınımı 313 bin ton azaltıldı.
Fotoğraf Galerisi
